Британская компания Altilium, планирующая инвестировать в переработку аккумуляторов для электромобилей (EV), объявила о подписании меморандума о взаимопонимании (MOU) с немецкой химической компанией Helm AG и её британской дочерней компанией LevertonHelm Ltd.
LevertonHelm описывается как производитель литиевых химикатов с глобальной клиентской базой. В соответствии с меморандумом, Altilium и LevertonHelm объединят усилия для создания устойчивой внутренней цепочки поставок лития в Великобритании.
«Это важный шаг к поддержке энергетического перехода в Великобритании за счёт доступа к стратегически важным минеральным ресурсам», — отметил Стефан Бернер Бельтран из Altilium. «Совместная работа над альтернативными технологиями переработки позволит максимально эффективно использовать внутреннюю добычу сырья в рамках городов и будет способствовать экологически безопасным и эффективным процессам».
Представитель Helm Energy Materials Мерве Круз добавил: «Партнёрство с Altilium открывает новые возможности для развития нашего литиевого портфеля. Мы стремимся поддерживать устойчивую цепочку поставок путём переработки существующих ресурсов, что является важным как для Европы, так и для Великобритании».
В рамках MOU LevertonHelm сосредоточится на квалификации технического лития, извлечённого Altilium из использованных аккумуляторов и производственных отходов на её заводах в Девоне. Это должно привести к долгосрочным соглашениям о переработке и созданию стабильного источника лития для внутреннего использования в Великобритании, что позволит сократить зависимость от импортного сырья.
Altilium также сообщила, что её новый завод по переработке ACT2 в Плимуте способен восстанавливать литий и другие важные металлы из так называемой «чёрной массы» аккумуляторов. Завод будет не только поставлять катодные активные материалы (CAM) для автомобильных клиентов, но и обеспечивать значительные объёмы переработанного лития для британского рынка.
Кроме обеспечения внутренних потребностей Великобритании, сотрудничество поможет европейским производителям аккумуляторов соответствовать новым экологическим требованиям ЕС. В соответствии с регуляциями, начиная с 2031 года аккумуляторы для электромобилей в Европейском Союзе должны содержать как минимум 6% переработанного лития, а к 2036 году эта доля вырастет до 12%.